Zustellausnahme-Flags

Detrack aktualisiert den Status eines Auftrags, während sich ein Fahrer auf einer Lieferroute bewegt – von „versandt“ über „in Zustellung“ bis hin zu „abgeschlossen“ oder „fehlgeschlagen“. Ein Beam AI-Agent liest diese Statusänderungen und wendet die vom Kunden genehmigte Definition einer Ausnahme an, wie z. B. eine als fehlgeschlagen markierte Lieferung, ein übersprungener Stopp oder ein Auftrag, der unverändert über sein erwartetes Zeitfenster hinaus bestehen bleibt. Normal verlaufende Aufträge durchlaufen einfach die Zusammenfassung des Agenten. Eine Ausnahme wird sofort an einen Disponenten gemeldet, einschließlich Auftragsnummer, Fahrer und letztem bekannten Status, sodass ein Mitarbeiter den Fahrer anrufen oder den Kunden benachrichtigen kann. Der Agent leitet Fahrer nicht selbst um und plant Stopps nicht selbst neu.

Abliefernachweis-Prüfungen

Jeder abgeschlossene Detrack-Auftrag enthält einen Abliefernachweis, in der Regel eine Unterschrift, ein Foto oder beides, je nachdem, was für das Konto erforderlich ist. Ein Beam AI-Agent prüft diesen Datensatz anhand der vom Kunden genehmigten Vollständigkeitsregel und kontrolliert, ob der erforderliche Nachweis vorliegt, bevor der Auftrag als abgeschlossen markiert wird. Ein Auftrag mit gültigem Nachweis wird ohne weiteren Handlungsbedarf fortgeführt. Ein Auftrag, bei dem die erforderliche Unterschrift oder das Foto fehlt, wird dem Disponenten mit dem spezifischen Mangel gemeldet, anstatt automatisch geschlossen zu werden. Der Agent akzeptiert oder lehnt Nachweise nicht eigenständig ab; er prüft lediglich, ob die erforderlichen Belege vorhanden sind.

Benachrichtigungen zum Lieferzeitfenster

Detrack erfasst eine geschätzte und eine tatsächliche Ankunftszeit für jeden Stopp auf einer Lieferroute. Ein Beam AI-Agent vergleicht die Abweichung zwischen beiden Zeiten mit dem Lieferzeitfenster, das der Kunde für dieses Konto genehmigt hat, und belässt pünktlich eintreffende Stopps ohne weitere Maßnahmen. Ein Stopp, der sich im Vergleich zu seinem Zeitfenster erheblich verspätet, wird dem Disponenten mit dem Auftrag und der aktuellen Verzögerung gemeldet, sodass ein Mitarbeiter entscheiden kann, ob er den Kunden benachrichtigt oder den Plan anpasst. Der Agent kontaktiert den Endkunden nicht direkt und ändert auch nicht die Route des Fahrers; beides bleibt in der Entscheidungsgewalt des Dispositionsteams.